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A区首二期建万四公屋

2020-08-12 295浏览 模型分享
A区首二期建万四公屋

    城规会完成讨论十一幅公屋用地规划图

    A区首二期建万四公屋

    新城A区两万八公屋将分四期兴建,继早前公布首批七千公屋后,城规会昨再完成讨论十一幅公屋用地规划条件图,预计建设七千八百个公屋单位,即前后已公布万四公屋位置,但社经屋属性未定。另外,A区学校村争取最少提供一点一万个学额,最多一点三万个学额。

    迁直升机场楼放高

    城规会昨日下午三时举行会议,完成讨论廿四份规划图,另有两份退回重做。是次讨论的十一幅公屋用地,位于A区中部。城规厅介绍,A区楼宇高度与外港码头直升机场搬迁息息相关,直升机场未迁离前的楼高介乎六十三至七十二米,迁离后的楼高介乎九十四至一百○一米。工务局长李灿烽表示,直升机场稍后将迁离,故局方会按最大许可高度设计公屋单位。

    建天桥疏明珠交通

    城规委员对于A区公屋群的高度未有太多意见,更多担忧交通、绿化、电讯、地下空间等问题。麦瑞权直言,现时东方明珠迴旋处已交通挤塞,担忧日后开通至A区道路后,迴旋处会“打晒撠”。交通局交通规划及建设厅长邝伟卓透露,未来计划在东方明珠处建设一条行车天桥,以便疏导交通,局方希望尽快建设。李灿烽补充,除东方明珠外,A区接驳至澳门半岛尚有三个连接口,分别为渔翁街、外港码头、新城B区,已进入设计阶段。

    觅地建公交转乘站

    城规委员林翊捷关注,A区日后有十万人居住,会否有大规模巴士站,应该在规划阶段预留巴士站位置。城规厅代表回应称,将在主要道路及部分公屋群楼地面层设置巴士转乘站。房屋局工程事务处长王世平认为,在公屋地面层建设公交转乘站,会对公屋居民造成影响、破坏社区空间,建议政府在空旷地方建设公交站。

    邝伟卓表示,政府已在A区预留公交枢纽站位置,公交转乘站将与轻轨站一起,由于现时轻轨站数量为三或四个,仍未决定,故暂未落实公交转乘站具体位置。至于转乘站设于公屋内抑或独立土地上,可以弹性处理。

    委员杨道匡关注,港珠澳大桥开通后,将加重A区交通压力,建议政府在A区内建设大型步行系统,分隔人车流。城规厅代表回应称,新城总规已有考虑,许多大厦裙楼之间已接通空中绿廊,亦会在主要干道设置行人天桥或行人隧道,以便行人通行。